Assos Dyora RSV Bib Short S11

WHAT IT IS

Die Krönung der Renntechnologie kombiniert unsere leichtesten, maximal komprimierenden Textilien mit aggressiver Second-skin-Aerodynamik. Entwickelt für Ultra-Endurance-Rennen
bei höchster Intensität.

BEHIND THE PRODUCT

Noch atmungsaktiver, noch komprimierender, noch aerodynamischer – die DYORA RSV S11 ist die fortschrittlichste Shorts aus der Racing Series in der Geschichte von ASSOS. Bei dem neuen Textil, das die großen Muskelgruppen der Beine umschließt, handelt es sich um unser bisher am stärksten komprimierendes Kompressor Textil. Es bietet stabile Unterstützung, um bei stundenlangem, hochintensivem Fahren die Ermüdung durch Mikrovibrationen zu reduzieren. Am Gesäß und um die Körpermitte wurde weniger stark komprimierendes Type.911 Textil verarbeitet, um den Druck in diesen empfindlichen Bereichen zu reduzieren. Die komprimierenden, ultraelastischen Textilien wurden in eng der Körperform folgenden Panels
angeordnet, damit sie den Muskeln und der Hüfte 360-Grad-Stabilität geben. Der offenkantig verarbeitete Taillenbund verhindert Einschränkungen. Wie der RS Einsatz dämpft auch der neue UD S11 Einsatz Mikrostöße auf angenehme Weise, ohne dabei aufzutragen.

Darüber hinaus sorgt er für einen verbesserten kühlenden Luftstrom und verfügt über zusätzliche stoßdämpfende Module unter den Sitzbeinhöckern, um in aggressiven Fahrpositionen maximale Effektivität zu gewährleisten.

WHEN/HOW TO USE IT

Kombinieren Sie die Shorts mit dem RSV S11 Trikot und dem Summer 1/3 Layering System – ideal für hochintensive Langstreckenfahrten bei großer Hitze.

FINER DETAILS
FEATURED FABRICS

Das komplett neue Type.959Kompressor ist ein hauseigenes Webtextil, das atmungsaktivere, kühlendere und komprimierendere Eigenschaften aufweist als frühere Kompressor Materialien. Es schützt den Fahrer zudem durch verbesserte Abriebfestigkeit und integrierte Anti-Rutsch-Eigenschaften, die ein Verrutschen und Reibung verhindern. Am Gesäß und um die Körpermitte wurde das Type.911 Textil verarbeitet, durch das sich auch die restliche Racing Series auszeichnet – ein weiches, komprimierendes und ultraatmungsaktives Textil in tiefem Schwarz, das auch im gedehnten Zustand nicht an Intensität verliert. Beide Textilien bieten UPF 50+.

CONSTRUCTION/FIT

Bei unserem AEDP flederMann Schnittmuster handelt es sich um einen aerodynamischen second-skin racingFit, der von WorldTour-basierter Forschung und Entwicklung inspiriert wurde. Die angepasste Form umhüllt die großen Muskeln mit komprimierender Unterstützung

ENGINEERING

• Endurance Compression: Muskelumschließende Unterstützung, die bei mehrstündigen hochintensiven Fahrten Ermüdungserscheinungen reduziert. Die Textilpanels sind so angeordnet, dass maximal komprimierende Wirkung erzielt wird.
• ELECTRIFIED Grip: Integrierte Antirutschgarne sind direkt in das KOMPRESSOR Textil eingewebt und sorgen für reibungsfreien, kontinuierlichen Grip am Oberschenkel.
• X-Frame: A-frame Träger begrenzen die Absenkung am unteren Rücken und stabilisieren bei hochintensiven Fahrten den Sitzeinsatz und das Hauptpanel. Fixierung an den Schultern mit unseren leichtesten Trägern.

UD S11 INSERT

• Shock-Absorb Damping System Twin: Eine zweischichtige Rennplattform aus 9-mm-Schaumstoff, ergänzt durch 4-mm-ultraDistance-Einsätze unter den Sitzbeinen. Durch die Thermoformed Formung werden Kanten und Reizungen verhindert.
• 3D Waffle: Ein patentierter, perforierter dreilagiger Schaumstoff, der die Atmungsaktivität erhöht und überflüssiges Gewicht vermeidet.
• kraterCooler: Perforationen an der Vorderkante des Einsatzes lassen kühlende Luft durchströmen, sodass die Atmungsaktivität und ein trockenes, kühles Mikroklima bewahrt bleiben.
• whirlKrater: Strategisch über den gesamten Einsatz verteilte Perforationen, die einen kühlenden, wirbelnden Luftstrom statt einseitiger Belüftung erzeugen.
• Mineral Tec Surface: Ein weiches, ultraglattes Deckmaterial, das Reibung und Irritationen verringert und gleichzeitig durch schnelles Trocknen und permanente odorControl den Komfort verbessert.
• goldenGate 2.0: Der Einsatz ist vorn und hinten befestigt, die Seiten und die Mitte bleiben lose. So bewegt er sich mit Ihrem Körper und nicht gegen ihn. Neue Aussparungen an den Seiten reduzieren das Volumen und die Reibung beim In-die-Pedale-Treten.